За САЩ Пазар Човек Камион Кастирани спирачни челюсти 4657 Пасва
Чугунени спирачни обувки 4657 Подходящи за пазара в САЩ
чугунени спирачни челюсти, спирачни челюсти за камиони
Кратка спецификация
| Име на предмета | Спирачна челюст за камион за 4657 |
| Материал | Излято желязо |
| Размер на спирачката | 220MM |
| Цвят | Черно или червено |
| Подходящ за | Камион |
| Топлинна обработка | да |
| Повърхностна обработка | Черна електрофореза |
| Единично тегло | 9,5 кг |
| Пасва на пазара | САЩ, Близкия изток, Австралия и др. |
| Опаковане | 100бр или 120бр / палет |
| Сертифициран | ISO / TS16949 |
| Марка | BYF |
| Преднина | 20 работни дни |
Модел NO.:4657
Основен пазар: Южна Америка, Северна Америка, Източна Европа, Мек Изток, Югоизточна Азия, Африка, Западна Европа,
Източна Азия, Северна Европа, Океания, Южна Европа, Централна Америка, Южна Азия, Вътрешен пазар
Размер на спирачката: 419X178
Ширина [mm]: 178
Брой отвори за нитове: 24
Диаметър [mm]: 5.2
Спирачна накладка: без облицовка
Тегло [Kg]: 5.7
Код по ХС: 870830
Съвременните автомобили имат дискови спирачки навсякъде или дискове отпред и барабани отзад. Предимство на дисковете е, че те могат да разсейват топлината по-бързо от барабаните, така че има по-малък риск от прегряване.
Причината за задържането на барабаните отзад е, че барабанът е по-ефективен от диска като ръчна спирачка.
Спирачка на протектора на железопътната линия
Спирачната челюст носи спирачния блок. Първоначално блокът е направен от дърво, но сега обикновено е чугун. Когато спирачката се задейства, обувката се движи и притиска блока към протектора на колелото. Освен че осигурява спирачно усилие, това също така "изтрива" колелото и го поддържа чисто. Това търкане причинява износване на протектора на колелото и често причинява писък на спирачките. Протекторните спирачки на пътническите влакове вече са заменени от дискови спирачки.
Спирачка за джанти за велосипеди
Това включва чифт правоъгълни отворени кутии, които са монтирани на спирачните апарати на велосипед и които държат спирачните блокове, които се трият по ръба на колелото на велосипеда, за да забавят или да го спрат.
ЧЗВ
Защо ние?
1. Работа в екипа: професионална екипна услуга за вас.
Технолог: 4
-с 1 старши инженер е работил в областта на триенето на спирачките повече от 30 години.
2. ФОМУЛАРНИ И ТЕХНОЛОГИИ
Дизайн:
Компанията разполага с над 10 професионални дизайнера и технолога. Всички продукти са
прие CAD дизайн и сега се разширява към SOLIDWORKS.
По време на над 10-годишното развитие в момента имаме 2000 модела автомобилни подложки и 77 модела подложки с CV.
Изследване на формула:
* Фирмата разполага с перфектно оборудване за изследване и разработване на формули.
* Поканете добре познати местни и чуждестранни износители за ориентиране и комуникация
с други в същия бранш.
* Компанията вече има зряла система за формули, включително полуметална,
нискометални, органични и керамични.
* Нашите фрикционни материали преминаха изпит LINK, сертификат VESC-3 в САЩ,
Регламентът ECE R90 в Европа от 2010 г.
3. Качество
* Повечето от нашите суровини се внасят от Европа (главно немска), Америка,
Канада и др.
* QC: - включително проверка за суровина, полуфабрикат, завършен продукт
продукт и оборудване. Преди да обработи следващия процес, QC ще се увери, че
последен процес в добро състояние.
* Когато се случи проблем.
4. Персонализиране: удовлетворяване на изискванията на клиента
* Персонализиране на продуктите според вашите изисквания
* Персонализиране на пакета според вашите изисквания
Причината за задържането на барабаните отзад е, че барабанът е по-ефективен от диска като ръчна спирачка.
Спирачка на протектора на железопътната линия
Спирачната челюст носи спирачния блок. Първоначално блокът е направен от дърво, но сега обикновено е чугун. Когато спирачката се задейства, обувката се движи и притиска блока към протектора на колелото. Освен че осигурява спирачно усилие, това също така "изтрива" колелото и го поддържа чисто. Това търкане причинява износване на протектора на колелото и често причинява писък на спирачките. Протекторните спирачки на пътническите влакове вече са заменени от дискови спирачки.
Спирачка за джанти за велосипеди
Това включва чифт правоъгълни отворени кутии, които са монтирани на спирачните апарати на велосипед и които държат спирачните блокове, които се трият по ръба на колелото на велосипеда, за да забавят или да го спрат.
ЧЗВ
Защо ние?
1. Работа в екипа: професионална екипна услуга за вас.
Технолог: 4
-с 1 старши инженер е работил в областта на триенето на спирачките повече от 30 години.
2. ФОМУЛАРНИ И ТЕХНОЛОГИИ
Дизайн:
Компанията разполага с над 10 професионални дизайнера и технолога. Всички продукти са
прие CAD дизайн и сега се разширява към SOLIDWORKS.
По време на над 10-годишното развитие в момента имаме 2000 модела автомобилни подложки и 77 модела подложки с CV.
Изследване на формула:
* Фирмата разполага с перфектно оборудване за изследване и разработване на формули.
* Поканете добре познати местни и чуждестранни износители за ориентиране и комуникация
с други в същия бранш.
* Компанията вече има зряла система за формули, включително полуметална,
нискометални, органични и керамични.
* Нашите фрикционни материали преминаха изпит LINK, сертификат VESC-3 в САЩ,
Регламентът ECE R90 в Европа от 2010 г.
3. Качество
* Повечето от нашите суровини се внасят от Европа (главно немска), Америка,
Канада и др.
* QC: - включително проверка за суровина, полуфабрикат, завършен продукт
продукт и оборудване. Преди да обработи следващия процес, QC ще се увери, че
последен процес в добро състояние.
* Когато се случи проблем.
4. Персонализиране: удовлетворяване на изискванията на клиента
* Персонализиране на продуктите според вашите изисквания
* Персонализиране на пакета според вашите изисквания
